而该企业处于运梁通道上

为此,示范区城铁建设指挥部多次上门协调,并邀请市人大代表及相关部门多次召开专题听证会。2013年8月20日,市国土局对该企业下达《限期腾地通知书》,同年12月12日,市政府作出维持《限期腾地通知书》的复议决定,但该企业一直不为所动。

株洲日报1月15日讯(记者刘毅 通讯员文石金 张哲)近日,云龙示范区城际铁路建设指挥部会同公安、法院、征拆、城管等部门,对一企业依法实施了司法强拆,为示范区首例,开创了全市强拆企业先河。至此,城际项目示范区范围内拆迁全部完成。

此外,由于制梁站设在示范区,全市的城铁用梁都要从此制梁站运出,而该企业处于运梁通道上,如再不拆除,导致运梁通道堵塞,将会严重影响长株潭城铁株洲段2016年如期通车。

去年7月31日,法院作出行政裁定书,要求该企业2014年8月16日前自动履行腾地义务,逾期将依法强制执行。但被执行人避而不见,建设指挥部最终组织了本次企业司法强拆。工。何晓昭介绍,届时,芦淞铁路涵洞将增宽至36米,实现双向六车道。而在涵洞两边,还将设有专门的非机动车道和人行道。

该企业为株洲远东通用机械制造有限公司,系私人企业,长株潭城铁经过该企业,需整体征收。自2011年10月与该企业接触以来,依法依规给予900万元的总补偿额,一直不被接受。该企业提出的补偿要求均超出政策范围,一次比一次高,差额越来越大,且被执行人缺乏诚意,漫天要价,最终无法达成协商。